玻璃鋼成型四柱液壓機中困油問題的解決途徑
玻璃鋼成型四柱液壓機也是說是液壓機中的一個典型,但是當其處于工作狀態下的時候,可能會遇到各種各樣的問題,液壓泵困油就是其中較為常見的一個,這將會對油泵造成嚴重的危害,所以必須盡快想辦法消除。
玻璃鋼成型四柱液壓機的液壓泵在嚙合的過程中,為了使其運轉平穩且連續不斷,要求在前一對輪齒脫開嚙合之前,后一對輪齒已進入嚙合。這樣當兩對輪齒同時嚙合時,它們之間就形成了閉死容積。
隨著齒輪的旋轉,玻璃鋼成型四柱液壓機液壓泵中的這個閉死容積也會隨之變化,一般是先由大變小,后由小變大,從而產生了困油現象。為消除玻璃鋼成型四柱液壓機困油現象,通常的做法是在泵的前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,使閉死容積限制為盡可能的小。
玻璃鋼成型四柱液壓機浮動側板上卸荷槽開法也是有要求的,需要在高壓嚙合區開槽,以便于嚙入時形成的高壓油流入壓油區;而低壓區開槽使得嚙出時形成的真空區與吸油口相通,使吸油腔的油補入避免產生真空,消除困油現象。
要想避免類似問題的發生,可以使玻璃鋼成型四柱液壓機在雙作用葉片泵中,定子圓弧部分的夾角大于配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角,使得閉死容積大小不變化,也就不可能出現困油了。
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